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CUSCO (クスコ) SPORT Sの評価・評判・口コミ CUSCO SPORT S 464 点 （53件） 足回り 車高調キット みんカラ＋ブログ この商品のパーツレビューを投稿する 今回は CUSCO (クスコ)のSTREET ZERO A という車高調の減衰力調整方法です。 この車高調は車種別に出ていますので、購入の際は注意してください。 今では軽乗用車向けにも車高調が多く出回り、取り付けている方もいると思います。 先日まるすけの愛車 GDAインプレッサ にCUSCO STREET ZERO Aを取り付けてもらい（自分でやってないです） 減衰力を調整したので、調整方法 やり方次第では同じ車高でも乗り心地に差が出るなど、セッティングはネジ式より難しい。 失敗しないためには次の2つの点に注意したい。 ADVERTISEMENT 1つは「フロントのスプリングシートは基本、触らない」。 ネジ式と同様に、ココを下げると車高も落ちるが、その前にロアブラケット側でショックを縮めて落とすのが大前提。 この機能を使わなければ全長調整式

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 地上高も車高調がヘタってきたのか厳しくなってきたので初めて調整してみました ️ それでもグレーゾーンだったのでもう少しあげなきゃ💦 ダイハツ ミラココア L675S 杉並木 スズキ ア我が家の家計で許せる予算の10万円以下で購入できる車高調をいろいろ調べて比べてこれにしました。 取り付けはこれからなので、評価はとりあえず普通にしてます。 ・フルタップ 全長調整式

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 アルテッツァのカスタム事例 アルテッツァ GXE10 #JZX81 フロントまだ下げようかななかなかどうして低く見えないアルテッツァ背が高すぎんだよなー屋根切るか ()徐々にやっては TEIN STREET BASIS Z 車高調に交換 アルテッツァのTEINのSTREET BASIS Zの車高調を取り付けします。 再使用する純正部品は新品を購入されて組み付けて持ち込み頂きました。

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輸入車用車高調キット suspension kit for import cars specn euro、specn euro、specs euroの3種類のタイプを用意、豊富な適合表をご参照ください。また、適合にない車種につきましては別途ご相談頂ければ対応させて頂きます。 more details 車高調には「 cリング式 」「 ネジ式 」「 全長調整式 」の3種類があります。 cリング式車高調は ショック本体の溝にc型のリングをはめ込んでロワシートの位置を決定する もので、ネジ式車高調は ロワシートの部分を上下に移動させて車高を調整するサスペンション を指します。 blitz 車高調キャンペーン タイヤ館草加インターにて実施中！ EVENT BLITZ DAMPER ZZR FAIR in カーポートマルゼン西宮店 マルゼン西宮店でZZRフェア開催！

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